Проект системы RFID

Проект автоматизированной системы радиочастотной идентификации для производственных потребностей Национальных компаний, государственных и частных предприятий

ТОО «Элеко» работает в сфере проектирования и производства радиочастотных систем идентификации подвижных объектов с 1993 года, является отечественным разработчиком и производителем радиочастотных датчиков различного назначения, аппаратуры считывания информации с датчиков RFID, концентраторов информации. Оборудование имеет высокую долю казахстанского содержания и производится в консорциуме с научно-инженерными организациями – участниками СЭЗ ПИТ «Alatau IT City», а также при непосредственном участии Научно-исследовательского института транспорта и коммуникаций – ведущего казахстанского НИИ в области проектирования объектов автомобильного и железнодорожного транспорта, коммуникаций и связи, исследования развития транспортно-коммуникационного комплекса Республики Казахстан.

На сегодняшний день существует множество применений технологии RFID. Вашему вниманию предлагается далеко не исчерпывающий перечень основных приложений, в которых, применение бесконтактной идентификации не только удобно, но и экономически оправдано:

1.Контроль доступа

2."Электронное клеймо" для животных

3.Сортировка багажа в аэропортах

4.Автомобильные приложения

5.Документооборот

6.EPC-приложения

7.Экспресс-почта

8.Логистика

9.Беспроводная коммерция

10.Защита от подделок

11.Хронометраж в спорте

12.Проездные билеты, доступ к аттракционам, оплата услуг

Не имеет смысла детально описывать каждое из двенадцати вышеприведенных приложений, в котором применяется технология радиочастотной идентификации, поскольку все развитые страны мира уже давно приступили к ее использованию и никому не надо доказывать эффективность этой технологии. Коснемся лишь некоторых важных приложений

Контроль доступа

Бесконтактные идентификаторы (карточки, брелки) находят широкое применение в системах безопасности, используются для доступа в гаражи и на парковочные площадки.

В отличие от низкочастотных систем, системы с транспондерами, работающими на частоте 13,56 МГц позволяют достигнуть расстояния считывания до 1,5 метров. Идентификатор при этом может быть, к примеру, закреплен на ветровом стекле автомобиля, и считываться устройством управления шлагбаумом или быть бэйджем на груди персонала гостиницы и считываться контроллером доступа в служебные помещения.

Для передвигающихся объектов также немаловажное значение имеет скорость передачи данных, а для систем безопасности - возможность записи на карточку различного рода дополнительной информации.

"Электронное клеймо" для животных

Технология RFID может с успехом применяться для идентификации крупного рогатого скота в животноводстве (регистрация их перемещения, перенесенных болезней), для исследования поведения и миграции диких животных. В первом случае, обычно бирку с идентификатором прикалывают к уху животного. Во втором - вживляют под кожу животного в виде маленькой стеклянной капсулы. По законам некоторых стран даже домашних животных без подобной операции "маркировки" нельзя провозить через государственные границы.

Обычно для маркировки животных применяют метки, работающие на частотах 134 КГц.

Сортировка багажа в аэропортах

Своевременная доставка пассажиров в конечную точку пути вместе с принадлежащим ему багажом - одно из правил хорошего тона для любой авиакомпании. Крупные авиакомпании перевозят ежесуточно миллионы мест багажа, при выдаче которого необходимо проверить миллионы соответствий ярлычков и личности пассажира. Ярлычки для багажа могут быть выполнены по технологии бесконтактной идентификации с использованием Vicinity меток типа I-Code или Tag-it. Для удобства пассажира на ярлычки при помощи принтера может быть нанесена и текстовая информация, но основная работа по сортировке багажа теперь может выполняться без участия обслуживающего персонала на полностью автоматизированной линии.

Преимущество автоматизированной линии по сортировке багажа с использованием технологии RFID перед аналогами, использующими только штрих-кодирование заключается в следующем:

- на метке теперь можно хранить значительно больше данных при тех же физических размерах. Таким образом отпадает необходимость в организации централизованной базы данных с информацией о пути следования багажа.
- не нужна прямая видимость и намного выше надёжность считывания метки.
- принтер, используемый для печати традиционных ярлычков с минимальными доработками может быть использован для печати на ленте с RFID-метками.
- массовый объем поставок меток позволяет снизить до минимума стоимость единицы расходных материалов, а значит и стоимость эксплуатации системы.

International Air Transport Association (IATA) рекомендует для идентификации багажа применять 13.56 MHz RFID-метки стандарта ISO/IEC 15693. Так, например, в 1999 году авиакомпанией British Airways был проведен один из первых экспериментов по маркировке багажа такими метками. 75'000 единиц багажа были перевезены между аэропортами Хитроу, Манчестер и Мюнхен. На этом примере доказана высокая эффективность применения подобных технологий сортировки.

Документооборот

RFID-метки могут быть с успехом использованы в системах документооборота крупных учреждений, где потеря папки с документами, или её несвоевременный возврат может вызвать множество проблем. Бесконтактные метки позволят легко и быстро находить документы, а также вести протокол доступа к ним.

Каждая папка с документами снабжается бесконтактной меткой-наклейкой, с уникальным идентификационным кодом, а также с текстовой информацией для визуального распознавания. Описание документов, соответствующих данному уникальному коду, заносятся в базу данных. Папке могут быть присвоены определенные атрибуты, например срок ее хранения, разрешение на перемещение, права доступа к ней.

Сотрудники учреждения могут с лёгкостью находить необходимую папку с документами, введя в систему документооборота запрос со своего компьютера.

Геометрические размеры плоской самоклеящейся RFID-метки, наклеиваемой на письма, папки и коробки с документами

Увеличенное изображение плоской самоклеящейся RFID-метки, наклеиваемой на письма, папки и коробки с документами

Хронометраж в спорте

Существует множество видов спорта, в которых необходимо измерять время прохождения спортсменом дистанции, или отмечать факт прибытия его в какой-либо удаленный пункт трассы. Если спортсменов не один десяток, то это уже довольно утомительная задача.

В качестве примера можно привести, как решалась эта задача во время традиционного Бостонского марафона. Это не только один из самых старых, но и один из самых престижных марафонов в мире - в нём принимают участие более 10 тысяч бегунов, и он по праву считается Меккой всех марафонцев. Это единственный марафон в мире, который уже много лет подряд проводится без единого перерыва.

Бесконтактные метки были закреплены на кроссовках участников марафона. На различных участках трассы, приблизительно через каждые три мили атлеты пробегали мимо считывателя. Время, зафиксированное при этом передавалось в базу данных, и обновленная информация о каждом из бегунов незамедлительно появлялась на официальном сайте Бостонского марафона.